– Økt fortetting og bedre kollektivtilbud

Publisert Sist oppdatert

Romkonferansen løper av stabelen i dag, i regi av Rom Eiendom og Estate Media. Nærmere 250 mennesker er samlet på Oslo Plaza, og tilhørerne fikk solid innføring i hvordan samferdselsutfordringene skal løses i årene fremover.

Les også: – Bygg høyere og tettere

Les også: – Vi må oppheve den gamle soneplanen for Indre By

– Målsettingen er å sørge for at byer og tettsteder rundt Oslo vil foretrekke tog som reisemiddel. Vi skal legge til rette for at folk parkerer bilen utenfor byene, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen, som var en av foredragsholderne under konferansen.

Samferdselsministeren var klar på at Regjeringen vil legge til rette for fortetting rundt byene, slik at flere får gang- eller sykkelavstand til kollektivknutepunktene. 

Les også: – Jeg skjønner ikke prioriteringen

Forskningsleder Aud Tennøy ved Transportøkonomisk Institutt tok for seg miljøeffektene ved sentral knutepunktsutvikling, og brukte blant annet Bjørvika som eksempel. 

– Transport- og miljøeffektene av å bygge 12500 nye arbeidsplasser i Bjørvika er ganske betydelige. I sum har denne relokaliseringen av arbeidsplasser ført til 7300 færre bilturer hver dag i Oslo, eller 1,7 millioner færre bilturer hvert år, sier Tennøy.

– Vi ser det samme i andre byer, når arbeidsplasser sentraliseres nær knutepunkter. I tillegg ser vi at sentrale boliger gir minst bilbruk, det samme gjelder lokalisering små og sentrale kjøpesentre. Jo mer spredt byen blir, jo mer øker bilbruken.

Les også: Ny kommuneplan for Oslo

Les også: Ja til mindre leiligheter

Så er spørsmålet hvor vanskelig det er få folk til å endre sine vaner. Ifølge Tennøy er det enkelt, og hun trakk blant annet frem Gjensidige.

– Da Gjensidige i sin tid flyttet fra Oslo sentrum til Lysaker, økte bilbruken blant de ansatte fra 18 prosent til rundt 40 prosent. Da selskapet senere flyttet tilbake til Oslo sentrum, sank bilbruken blant de ansatte, den er nå på rundt ni prosent. P-avgift og færre parkeringsplasser fører også til lavere andel bilbruk, sier Tennøy.

Les også: Vil ha mer fortetting

Les også: Vil begrense fortetting

 

Powered by Labrador CMS