Det slår Camilla van Deurs i Gehl arkitekter fast. De står bak en omfattende bylivsundersøkelse for Oslo sentrum.
Det har i flere år vært arbeidet med å lage en god parkeringsstrategi for Oslo sentrum. Som et ledd i å fjerne mest mulig av trafikken fra sentrum er det blant annet lagt til rette for parkering langs Ring 1.
I tillegg er prisen på parkering satt opp og parkeringstiden kortet ned.
Les også: Nederlendere satser i parkering
Les også: Soper inn på parkering
Gjennom systematisk kartlegging og registrering av folk og aktiviteter i sentrumsområdene har Gehl arkitekter utarbeidet en omfattende bylivsundersøkelse for Oslo sentrum. Her har de blant annet sett nærmere på parkeringskapasiteten i sentrum, og kommet frem til at hele sentrumsområdet er betjent med parkeringsplasser i P-hus innenfor seks minutters gange.
Dårlige parkeringsmuligheter?
I undersøkelsen svarer over 50 prosent av bilistene at parkeringsmulighetene i sentrum er dårlige, selv om det i dag finnes det over 7.500 parkeringsplasser Innenfor Ring 1. Cirka 900 av plassene er gateparkering. Dette er langt over antallet parkeringsplasser i København sentrum, som har rundt 2.750, og over Stockholm sentrums 7.320.
– Dette kan tyde på at skilting og informasjon om parkeringshusene ikke blir kommunisert tydelig nok, skriver Gehl arkitekter i sin konklusjon.
Les også: P-konge refser egen bransje
Les også: Europark fikk sparken
40 til 60 prosent står ledig
I konklusjonen slår Gehl arkitekter fast at P-husene i sentrum har god kapasitet, men at de i dag ikke benyttes fullt ut. På konferansen Oslo Urban Arena som denne uken løper av stabelen i hovedstaden, fortalte Camilla van Deurs, som har ledet arbeidet med undersøkelsen, at mellom 40 og 60 prosent av parkeringsplassene i Oslo sentrum står ledig.
Samtidig sier van Deurs at Oslo har behov for mer handikap- og korttidsparkeringsplasser.
Les også: Satser på parkering
Fjerner gateparkering
I 2011 fattet bystyret i Oslo vedtak om at antall gateparkeringsplasser skal reduseres, og det ventes at 370 plasser vil forsvinne i løpet av inneværende år. I Kvadraturen har vi allerede sett at gateparkering fjernes, noe som har skapt reaksjoner fra butikk- og gårdeiere.
En av dem er Carl Erik Krefting i Søylen Eiendom, som eier flere handelseiendommer i sentrum. Han kaller vedtaket ulovlig, og mener det allerede har ført til flere konkurser og sviktende omsetning for butikkene.
Les også: Dro inn 100 millioner på P-bøter
– Det er kanskje ikke bevisst, men Oslo kommune motarbeider handelen. Det er trist, men bare å innse.
Krefting sier det samme nå skjer i Thereses gate på Bislett, hvor kommunen har fjernet store deler av gateparkeringsplassene. Her har omsetningen falt med 50 prosent og den første konkursen er kommet.
