Avgjørende løp på Forus travbane
Forus kan bli det sentrale midtpunktet i den fremtidige storregionen Stavanger-Sandnes, med ditto høye eiendomspriser. Spørsmålet er om ledelsen i Forus Travselskap er villige til å flytte travbanen. Foreløpig ligger planene i bero, i påvente av et bedre tilbud fra Kruse Smith AS.
Dette er en artikkel fra NE nyheter, som nå er blitt til Estate Nyheter. Redaksjonen.
Det er drøyt to år siden Kruse Smith AS lanserte planene om en storutbygging på Forus, men ennå er det ikke stukket en eneste spade i jorda. Utbyggingen avhenger nemlig av at Forus Travbane blir flyttet, slik at den 237 dekar store tomten blir frigjort.
Tøffe kravKruse Smith har tilbudt Forus Travselskap en ny tomt på Soma med en prislapp på 150 millioner kroner, men denne løsningen har travselskapet sagt nei til. De mener at kompensasjonen for flyttingen er altfor lav, og krever en ferdig utbygd travbane i europeisk toppklasse på Soma. Travselskapet ønsker ikke å ta opp ytterligere lån på et nytt anlegg, og har påpekt at Soma-løsningen vil generere ekstrakostnader på ca. 75 millioner kroner for ny infrastruktur.Travselskapets krav ble altfor tøffe for Kruse Smith.
Attraktiv tomt– Planene ligger foreløpig i ro. Vi jobber i det stille med alternative løsninger, sier advokat og eiendomsutvikler Trygve Thesen, som opprinnelig skaffet seg rettighetene til utbyggingen på Forus.Disse rettighetene er overført til selskapet Forus Utviklingsselskap AS (Fuas), som er et heleid datterselskap av Kruse Smith. Ettersom utbyggingen på Soma ble for dyr, er nå målsettingen å finne en ny tomt som er egnet for travbane. – Forus kommer til å bli midtpunktet i den fremtidige storregionen Stavanger-Sandnes, derfor er tomten til travselskapet svært attraktiv, sier Thesen.
Forus en magnetForus blir allerede i dag karakterisert som en magnet på folk i Stavanger-området. Det sørger blant annet landets største kjøpesenter for. Kvadrat Steen & Strøm omsatte i fjor for nesten 1,7 milliarder kroner, og blir etter alt å dømme landets første senter som passerer 2 milliarder i omsetning.Dessuten er Forus naboen til Statoil, samtidig som en vesentlig del av fremtidens boligutbygging i Stavanger-området vil skje i Sandnes. Når det i tillegg kommer en lokal jernbane til flyplassen på Sola, skjønner man fort at Forus er midt i smørøyet.
Intens lobbyvirksomhetTravselskapets tomt er på 120 mål. I tillegg kommer rundt 40 mål som kommunen eier og utgjør hovedtyngden av parkeringsarealene på Forus Travbane. Stavanger kommune har selvsagt stor egeninteresse av at travbanen blir flyttet, slik at de kan innkassere en pen gevinst ved salg av de 40 målene.Ifølge Stavanger Aftenblad skal det ha vært ført en intens lobbyvirksomhet for å fjernet de argeste flyttemotstanderne i styret for Travselskapet og driftsselskapet Forus Trav.
Medlemmene avgjørNå har Sjur Svaboe kommet inn i styret i begge selskapene, og han er klar tilhenger av flytting. Han er bosatt på Soma og eier selv store arealer der. Svaboe ønsker ikke å uttale seg om det er realistisk å få til en ny løsning som innebærer flytting.– Det er det opp til medlemmene å avgjøre. Men jeg tror det generelt er en positiv holdning blant dem, sier Svaboe, og påpeker at travbanen trenger en kraftig fornyelse.Derfor mener han det er en fordel med en ny bane.Også Stavangers ordfører, Leif Johan Sevland, jobber iherdig for å få løst opp den fastlåste situasjonen
Kjører eget løpEtter at forhandlingene om Forus Travbane ble brutt, har Travselskapet kjørt sitt eget løp. De ønsker å foreta en betydelig oppgradering av det eksisterende anlegget, og prislappen er satt et sted mellom fem og ti millioner kroner. I tillegg ser de på muligheten for flerbruk, og i denne sammenhengen er hotelldrift kommet opp som et alternativ.Trygve Thesen sier at Travselskapet har et stort dilemma: Enten må de ruste opp selv, eller så går det mot flytting.Utbygging i egen regi kan koste dyrt, samtidig som de ikke får frigjort de store verdiene som ligger i tomten. Dette er et vanskelig valg for en aktør i en idrett som sliter økonomisk.
