VINNEREN ER KLAR: Kenneth Dahlgren og Erling Fossen presenterer sin tredje kandidat til kåringen Norges mest mislykkede by
Foto: Heidi Ringlund
Dette er Norges mest mislykkede by
Urbanistene Erling Fossen og Kenneth Dahlgren kårer byen til Norges mest mislykkede by med tungt hjerte.
Det var under Estate Media og First Houses arrangement Eiendomsdagen under Arendalsuka at urbanist og byrøkter Erling Fossen og sosiolog og sjef for områdeutvikling og innovasjon i Aspelin Reiten Eiendom, Kenneth Dahlgren, kåret Norges mest mislykkede by. Fossen og Dahlgren vurderte 30 byer med mellom 10.000 og 20.000 innbyggere gjennom 14 kriterier basert på kategoriene sentrumsattraktivitet, mobilitet og befolkningssammensetting.
Til slutt sto de igjen med tre finalister som ble diskutert under arrangementet: Brumunddal, Horten og Kongsvinger.
Uforløst potensial
– Det er egentlig med et tungt hjerte vi kåret Horten som Norges mest mislykkede by. Horten har en edge og en mentalitet som egentlig er urban, med bygårder der folk faktisk bor i sentrum, og unike tilbud i førsteetasjene. Ikke minst samlingsstedet Knut i Storgata, en inkluderende møteplass for alle, som også er dokumentert i filmen «Sammen er vi Knut». Det som veide tyngst var at byen har mye større potensial enn både Brumunddal og Kongsvinger, men som ikke er i nærheten av å bli forløst. Horten er fjordbyen som ikke vil være fjordby. Det er en nøtt at Norges mest trafikkerte ferjesamband ligger midt i sentrum av Horten, og har til enhver tid 300 meter med oppstilling av biler som venter på å bli frakta til Moss. Det er planer om å gjøre oppstillingsplassen mindre sjenerende, noe som hjelper litt, sier Erling Fossen.
Han og Dahlgren mener mindre regionsbyer også er avhengige av en sentralt beliggende jernbanestasjon som kan frakte de mange pendlerne og besøkende.
— Jernbanestasjonen i Horten finnes ikke, og er plassert 6 kilometer unna på Skoppum. Når i tillegg lokalpolitikerne drømmer om å utvikle handelstilbudene rundt den planlagte nye jernbanestasjonen, går de i den samme fella som andre byer som skal stoppe handelslekkasje ved å etablere en big box-armada ute ved motorveien som tapper sentrum ytterligere for liv, sier Dahlgren.
Blant grunnene til at Brumunddal var kandidat, var et nærmest ikke-eksisterende sentrum og tung industritilstedeværelse som gjør byutvikling sært krevende, samt en rekke store Big Box'er.
Kongsvinger får gjennomgå på grunn av en prekær mangel på tetthet, et splittet sentrum med dårlige forbindelser til jernbanestasjonen, svært mange Big Box'er og en manglende utnyttelse av Glomma og festningen.
Kritikk
Det har vært flere kritiske røster til kåringen under Arendalsuka. Ifølge Hamar Arbeiderblad gikk Brumunddal-entusiast Arthur Buchardt hardt ut mot Estates næring og urbanistene.
– Det er så skivebom at det knapt fortjener oppmerksomhet, sa Arthur Buchardt til Hamar Arbeiderblad.
Arkitekt Gaute Brochmann er også kritisk til kåringen. I en kommentar i Morgenbladet mener han kåringen sparker nedover mot småbyer som gjør sitt beste - prisgitt de ressursene man har til rådighet og forutsetningene som finnes på hvert enkelt sted.
