Frafaller innsigelse til gigantplanen for Lilleakerbyen

Mustad Eiendom har omfattende planer for Lilleakerbyen – et område på begge sider av Lysakerelva. Planforslaget for Oslo-delen av området ble lagt ut til offentlig ettersyn i juli, og i september fremmet Statsforvalteren i Oslo og Viken innsigelse til en rekke punkter i detaljreguleringsplanen. Blant annet fremmet de innsigelse til planforslagets parkeringsbestemmelse.

Nå har Statsforvaltere trukket denne innsigelsen. I et brev til Plan- og bygningsetaten (PBE) viser Statsforvalteren til at Lilleakerbyen har svært god kollektivdekning «og vi mente derfor at en restriktiv parkeringsnorm bør legges til grunn for hele området».

– Etter vår vurdering var den foreslåtte parkeringsdekningen for høy og i strid med nullvekstmålet og Regional plan for areal- og transport i Oslo og Akershus. Andre statlige og regionale myndigheter mente også at parkeringsdekningen var for høy, men fremmet ikke innsigelse, påpekes det i brevet til PBE.

Pluss

Har planer om boliger og næring på Slependen

Den 22. november 2022 ble det avholdt dialogmøte mellom Oslo kommune v/PBE, forslagsstiller Mustad Eiendom, plankonsulent Civitas og Statsforvalteren. Kort tid i forkant av møtet fikk Statsforvalteren tilsendt et utfyllende notat som omtalte forslagsstillers analyser og argumentasjon knyttet til nullvekstmålet og Regional plan for areal- og transport i Oslo og Akershus.

– Mustad Eiendom og Civitas argumenterte for at planforslaget, med den foreslåtte parkeringsdekningen, bidrar til å nå nullvekstmålet. Deres analyser viser at planforslaget gir en reduksjon på 5 prosent i personbiltrafikken, sammenlignet med dagens situasjon. Planområdet er i dag svært bilbasert og reduksjonen i personbiltrafikken oppnås i hovedsak ved å redusere antall parkeringsplasser med ca. 390 plasser.

– I dialogmøtet ga vi uttrykk for at vi syntes forslagsstillers argumentasjon var god og at vi skulle vurdere om innsigelsen til parkeringsnormen kunne frafalles i etterkant av møtet, skriver Statsforvalteren

Nå har Statsforvalteren gjort denne vurderingen, og de mener fremdeles at parkeringsdekningen i planforslaget er for høy. Planområdet har i dag tilgang på tog, buss og trikk. Med Fornebubanen vil kollektivdekningen bli enda bedre. Derfor anbefaler de Oslo kommune å redusere antall parkeringsplasser som er relatert til handel.

– Samtidig mener vi at forslagstiller har redegjort for at planforslaget ikke er i strid med nullvekstmålet. Når planforslaget ikke er i strid med nullvekstmålet, mener vi at grunnlaget for innsigelsen ikke er til stede. Vi trekker derfor innsigelsen til planens parkeringsbestemmelse.

– For ordens skyld understreker vi at de andre innsigelsene vi har fremmet fremdeles gjelder. Men basert på det som ble sagt i dialogmøtet har vi tro på at forslagsstiller og Oslo kommune vil imøtekomme oss på innsigelsene. Vi ser frem til å motta reviderte bestemmelser i tråd med våre merknader og en eventuell anmodning om å anse innsigelsene som løst, påpeker Statsforvalteren.

Pluss

Gir bort 19 hytter på Tjøme for å bygge hotell

Eiendomsinvestor Amalie Dreyer kjøpte det gamle motellet i mai. Nå jobber hun med planene for fremtiden.