Nei – igjen

Dette er en artikkel fra NE nyheter, som nå er blitt til Estate Nyheter. Redaksjonen.

Det begynner å bli en gjenganger, men Neptune Properties får gjennomgående tommelen ned fra planmyndighetene for prosjektene. Denne gangen foreslår selskapet å omregulere Ensjøveien 34 til bolig, en eiendom som i dag er bebygget med mindre næringsbygg for bilbutikk

Forslaget (se illustrasjon) viderefører eksisterende blokkbebyggelse i området. Meningen er å legge til rette for tre boligblokker på 4-6 etasjer, bestående av et vinkelbygg langs Ensjøveien og Langengen, samt to lameller mot henholdsvis Langengen og Malerhaugen park.

Planområdet er på 3800 kvadratmeter. Neptune Properties vil føre opp 6950 kvadratmeter over terrenget, ca. 90 boliger, og ca. 2500 kvadratmeter under terrenget i form av en parkeringskjeller. Planforslaget tilsvarer en tomteutnyttelse på 189 prosent BRA.

Støy fra E6 og Ensjøveien vil være en utfordring, men det vil være mulig å oppnå tilfredsstillende støyforhold i utearealene. Konsekvensene for trafikkforholdene anses som små.

Plan- og bygningsetaten mener imidlertid at den foreslåtte bebyggelsen blir for dominerende. Etaten fremmer derfor et eget alternativ med noe lavere høyder og utnyttelse, som den mener forholder seg til politiske føringer for Ensjø.

Planmyndighetene kan i hovedsak anbefale den foreslåtte bebyggelsesstrukturen, men høydene må altså reduseres. Utearealene har dessuten for lav kvalitet og for dårlige solforhold, og etaten mener at bebyggelsesstrukturen må endres slik at dette bedres.

Bebyggelsen må også sikres en god tilpasning til tilstøtende gater, og atkomst til boligene bør ifølge etaten ligge ut mot gate for å aktivisere gaterommet.

Planmyndighetenes alternativ er på 5000 kvadratmeter over terrenget, fordelt på 65 boenheter. Dette alternativet legger ifølge etaten til rette for en bebyggelse som i større grad tar hensyn til områdets bebyggelsesstruktur og høyder.

Plan- og bygningsetaten mener deres forslag bidrar til å bygge opp under Ensjø som bymessig område. Det skjer ved at inngangspartier legges ut mot gate, og ved at bebyggelsen sikres god tilpasning mot tilstøtende gater.

Illustrasjon: Arcasa arkitekter