Klagestorm mot landingsplass for helikopter

I november ga Plan- og bygningsetaten (PBE) rammetillatelse til etablering av tidsbegrenset helikopterlandingsplass nordvest på Rikshospitalet sin eiendom i Sognsvannsveien 10. Helikopterlandingsplassen etableres høytliggende med gangbro og tilhørende heis- og trappetårn med tekniske anlegg. Høyden vil være ca. 35 til 36 meter over eksisterende bakkenivå.

Den tidsbegrensede plattformen skal betjene både redningshelikoptre (AW101 SAR Queen) og vanlige luftambulansehelikoptre frem til permanent landingsplass står ferdig.

Rammetillatelsen har medført en storm av klager til PBE, og ikke overraskende er det støyen fra helikoptrene som de fleste er opptatt av. Blant innsenderne er advokat Wilhelm Klose, som representerer Berg Nordberg Sogn Tåsen Vel. I klagen viser han til at det er gitt en klagefrist på tre uker.

– Tatt i betraktning hvilken omfangsrik sak dette er, og den lange rekken av dispensasjoner det søkes om og er gitt, er klagefrist på tre uker urimelig kort tid. Det sier seg derfor selv at en klage ikke kan gå grundig inn på alle sider av saken, skriver han.

Stefan Strandberg vil dele opp penthouseleilighet på Aker Brygge

Advokaten viser til at søker (Oslo Universitetssykehus HF) gjennomgående benytter argumentet om at dispensasjoner må gis for å sikre pasienters liv og helse.

– Dette er i og for seg et meget godt argument, men det foreligger ikke noen drøftelse av alternativer mht. andre sykehus og andre landingsplasser som kan ivareta dette behovet.

– Å unnlate å drøfte Ullevål sykehus som alternativ landingsplass, er så alvorlig at rammetillatelsen bør trekkes tilbake. Flere av de dispensasjoner som rammetillatelsen gir, vil være unødvendige om det finnes eller etableres et godt alternativ på Ullevål sykehus, mener Klose.

Han påpeker at planen så langt er at dagens virksomhet tilknyttet Ullevål sykehus skal overføres til en tomt ved Rikshospitalet i løpet av ca. 10 år. Klose mener det er stor sannsynlighet for at prosjektet kan strekke seg over lengre tid, som følge av kompleksitet mv.

– Helseforetakenes generelle økonomiske situasjon i hele landet vil også kunne påvirke fremdriften, da det er et enormt sprik mellom faktiske driftskostnader og budsjett for alle helse-foretak. Helse-Nor sliter med å få budsjettet til a ga opp, og i Stavanger er det ikke midler til bygge universitetssykehuset ferdig. Svært mange sykehus sliter med underbemanning. Oppbemanning vil medføre ytterligere underskudd.

– Når det er klart at Ullevål sykehus langt på vei kan ivareta de fleste pasienter som vil bli fløyet inn, bør det snarest utredes mulighet for landingsplass for SAR Queen- helikoptre der. Det vil bli behov for langt færre dispensasjoner, og det er anvist plass for et slikt landingssted allerede, skriver advokaten.

Når PBE skal vurdere om rammetillatelse skal gis, forventer han «at man ikke låser seg til søkers utgangspunkt». 

– Etter vår oppfatning må etaten vurdere den totale ressursbruk og utnyttelse av tilgjengelige arealer. Det har etaten ikke gjort, når den i denne saken ikke inntar vurderinger av landingsplass på Ullevål sykehus som et alternativ. En nærmere vurdering vil kunne vise at det foreligger flere fordeler ved å benytte Ullevål sykehus, og det vil være behov for færre dispensasjoner. Dette bør utredes, heter det i klagen.

Plus

Plus

Kommentar: «Alle» statlige aktører låner - det kalles investeringsleie

Det er på tide å diskutere praksisen som lar offentlige leietakere bake oppgradering av kontorlokalene og tilpasninger inn i høyere fremtidig husleie.